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为什么阿里巴巴百度餐厅的SaaS“头号斗士”陷入无薪裁员?资讯科技新闻

    范向东接近年底,正处于裁员的旺季。今年的互联网裁员尤其严重。甚至大公司也在裁员,更不用说那些尚未站稳脚跟的独角兽和初创企业了。最近,互联网上传出了“云拖欠工资”和“二维减薪”的消息,这两者都是SaaS餐饮业的领头羊。云等客户一直受到百度的青睐,而二维火则有蚂蚁的金衣。事实上,餐饮业是一个薄弱的循环产业,所以当冬天来临时,它会收取较少的租金。不幸的是,古鲁云和二维消防掩体是在阿里和美国团之间的战斗区。今年“寒冬”的奇迹之一是独角兽大量涌入市场。据统计,2018年上市的23只独角兽中,二级市场估值低于一级市场估值的13只,上市后有16只破损,破损率为70%。原有资本环境不佳、亏损上市、商业模式不可行等都是问题,这股新经济公司的上市浪潮,更像是外部力量驱动的自保。谈到增压,我想到了。共享自行车自诞生之日起就以资本形式逐渐成熟,在中期内,它已成为巨大竞争的砝码。而且,在过去的两年里,已经倾注了数十亿美元。共享自行车尚未找到合理可行的盈利模式。胡伟伟聪明地离开了,最大的“罪人”只能是戴伟。事实上,我想延续新经济创业的现状:为了巩固自己的头衔,巨人们到国外投资或亲自到市场上来,不断扩大上下游等相关业务,形成一个集中的生态。大多数初创企业只有一个企业,有更好的机会在大船上生存,享受背后的资本。但如果他们不能上船,就有必要考虑他们是否会被巨人杀死。减薪比裁员好吗?“拖欠客户”和“二维消防降薪”的消息已经在微博和脉冲平台上讨论过一段时间。根据“W人”、“梁72132”和“Cooki-Keqi”参与微博“拖欠工资”、“梁72132”和“Cooki-Keqi”等话题的调查,云技术(北京)有限公司等客户拖欠工资的原因是顶层、核心产品团队和底层员工连续2个月离职。接班人,直属分支机构已经取消,直属经营团队拖欠工资,工厂停止生产,拖欠工资,安装的机器被二手设备取代。消息来源是水印,而国内餐厅SaaS排名第一的Guruyun则被列入新的第三板块,但今年4月从新的第三板块中除名。据其业绩披露,2017年,古如云的收入为2.2亿元,亏损超过9000万元。2016年和2017年,总亏损约1.5亿元。至于损失的原因,古如云说,它在全国许多城市设立了销售分站,新增人员增加了劳动力成本、租金、水电成本,导致营业利润和总利润下降。根据今年9月“张顺”的实名公告,“科如云已将所有客户信息出售给WOM,合作客户系统被迫升级为WOM系统”,内部管理混乱。像客户一样的云运营经理郭强(音译)回应说,这不是数据转售,而是“两品牌合作城市的合并”。第十二年期间,上师云的创始人彭雷在微博上联合发布了“上师云X口碑”海报,说“全国使用上师云系统的餐馆可以通过点菜和口碑结账来获得巨额补贴”。看来,古如云是按照口碑立场的。目前,科如云的官员还没有对拖欠的工资作出答复。值得一提的是,在去年11月,科如云还被评为德勤的“2018年中国50大高新技术增长榜”。今年的收入增长率是4095%,排名第18。虽然上师云拿不到薪水,但是维持他的名声并不坏。资料来源:德勤的“2018年中国高技术增长前50名”排行榜和另一场减薪20%的二维火灾更让人“悲哀”。公司创始人赵光军(音译)在集团内部公告中说,二维火灾的现金流存在问题。他以个人名义借了4500万元来偿还员工的工资。据欧洲网报道,唐生本人称上述消息属实。其中一个原因是投资者推迟了资金。事实上,这种变化更多的是一种主动的调整。目前,二维消防账户资金仍然充足。我们希望的是减少工资,借更多的钱,就是在首都寒冷的冬天储备足够的粮食和草地,锻炼身体,迎接温暖的春天。你准备好卖了吗?坦诚相待,唐僧的讲话非常感人,但对于员工来说,及时足额支付劳动报酬是《劳动保护法》赋予的权利。用人单位扣缴或者不合理拖欠劳动者工资的,必须缴纳拖欠工资、补偿金(拖欠工资的25%),必要时缴纳补偿金。有网友曾说,二维火灾“降薪就是变相解雇”,“如果被解雇,就会有补偿,但我不想补偿,所以留下来和我们一起减薪加班。”据说,员工是企业最宝贵的财富,他们无法稳定自己的内心情感。即使它们没有破产,它们的生命力也会受到极大的损害。SaaS不赚钱?SaaS具有很大的想象力,因为客户流程在SaaS上运行,其业务不仅服务于B端,而且触及C端,所以许多互联网巨头都投资于SaaS企业,因为这种高频业务可以用来耗尽B端并营销到C端。此外,餐饮业还可以为SaaS企业提供供应链金融、精准营销等服务。为什么客户会像云和二维火焰一样资金枯竭?首先看看SaaS的业务。一些知名的SaaS餐厅基本上以交易为中心,提供硬件和支持系统,包括前台收银机、排队号码、移动电话订单、会员营销、购买、销售和存储管理、收支核销、数据分析等功能。对于商店来说,其价值主要是提高营业额、营销客户和成员操作,通过技术和数据提高商店的效率。一般来说,SaaS是在线商店用来离线移动的一组可视化工具,也称为新零售。以科如云为例,参照公交手册和官方网站,其业务收入主要来自四个方面:客户软件服务、硬件销售、硬件租赁和增值服务(金融、营销、供应链、咨询),其中软件服务收入贡献最大。从前几年的数据看,硬件毛利率低且稳定,关键是软件服务。客户如云的软件服务毛利一直为负,其原因是“增加了各分站的操作和维护人员数量,使得操作成本人工成本大幅增加”,不包括三项费用,业务收入无法支付操作成本。因此,客户润云能否盈利主要取决于软件业务的销售。4万亿元餐饮市场应该有足够的商家,但是从整个行业的竞争格局来看,SaaS很难赚钱。首先,SaaS服务不是一个高门槛的业务,或者数千家初创公司不会与类似的产品竞争。虽然餐饮业SaaS企业的进入点不同,有些来自排队,有些来自出纳POS系统,甚至来自其他行业,但它们最终将形成非常相似的产品和服务。此外,即使SaaS餐饮公司想做创新的或更复杂的,定制的服务,市场可能不被允许。餐饮业每年的洗牌率为70%,是一个死亡率很高的行业。中国食品的标准化水平不是很好。每家餐厅都有不同的菜肴。统一商品仓库是不可能的。此外,经营模式不同,需求也不同。这是一个巨大的开发成本。对于一些长寿的大连锁,可以定制服务,但是面对中小型餐饮,餐饮业SaaS企业只能进行第一笔交易。这反过来又使价格成为影响餐饮业主决策的主要因素。总之,SaaS餐饮被称为“高科技”。好的产品经验当然有优势,但是市场份额比产品创新更重要。产品门槛低、同质化意味着SaaS面临激烈的价格战,进入者不断进入市场。最终,它将变成一场纯粹的消费战争。客户润云和二维火都提到了投资者资金延迟的问题,这也表明两家公司在寻找资金方面都面临困难。根据公开数据,今年,无论是客户云还是二维火灾都没有再融资。客户云融资流程来源:企业调查二维消防融资流程来源:企业调查。因此,客户云和二维消防资金紧张的原因之一是它的业务没有盈利,但是为了支持这种情况,它必须赔钱。彭雷和唐僧都提到融资困难。为什么他们得不到钱?首都寒冷的冬天可能是原因之一。更重要的是,美国代表团和阿里这两个巨人的进入可能成为这两个巨人之间战斗的炮灰,即使他们是投资目标。2016年,代表团开始进入餐饮服务市场。二维火与美国团原本是合作关系。随着美国团边界的扩大,他们开始互相攻击。二维火力还拒绝了美国团的“招募”,并投入阿里的武器。2017年,小白盒被引入市场,公司直接进入实体店收银机领域。与其他系列产品一起,公司覆盖了餐饮领域的不同计费场景,二维火灾形成了水火并存的趋势。二维火焰也不弱,当美国代表团上路表演时,二维火焰也去拉旗。图片来自互联网。掐紧对餐饮业有巨大影响的外卖业务。公司禁止第三方授权的二维火灾,使得二维火灾收银机系统无法与公司的外卖订单进行通信,企业只能自己手动输入信息。地铁公司的小白盒是它自己的产品。订单和出纳员是直接相连的。一些折扣从功能权限和平台扣给予。餐厅会选择更换他们的产品。这也是公司盈利的方式之一。商店业务的毛利远高于外卖业务的毛利。有收银机交易以及业务和用户数据的存款。公司能做很多事情。除了营销,它还可以促进公司的财务业务。订单和交易数据可以用来控制供应链金融风,然后上游,它可以停靠公司的快驴供应链服务从系统的后台形成一个闭环业务。美容团糟透了。它有潜力从最大的外卖平台延伸到餐饮产业链。今年8月,阿里把口碑和饥饿结合起来,成立了阿里在当地的生活服务小组,其目的当然是反对美国联盟。在餐饮方面,两家公司均拥有股权参与,并收购了一些ERP和SaaS服务提供商,如屏幕核心技术、天之星、美味不使用阿里营地、二维火灾、阿里站团队的客户等。在巨人统治下,资本和技术之间的鸿沟难以弥合。企业家的空间越来越小。谁的生意有缺点或采取错误的步骤,谁先出去。对于初创企业来说,他们能否度过冬天仍然不确定,尤其是在巨人们的战场上。此时,创始人有选择,但员工没有选择。

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没有足够的钱买F35?日本计划将二手F15卖回美国,以筹集资金|三菱重工|走出阴霾|日本

    原标题:F-35不够用?日本计划将二手F-15卖回美国,为军购筹集资金。据日本经济新闻网12月26日报道,日本政府正在考虑向美国出售一批F-15战斗机,为购买先进的F-35隐形战斗机筹集资金。美国政府正在考虑把这些过时的飞机卖给东南亚国家。报道称,一些日本官员透露,讨论正在进行中。这将是美国首次向美国出售二手国防装备。在谈判从美国购买105架F-35战斗机时,日本政府探讨了德育论文题目_营销技巧视频网向美国出售这种战斗机的可能性。双方都试图解决一些细节,如F-15的数量和价格。在致力于财政整固的背景下,日本希望通过与美国达成这样的协议,平息公众对日本政府增加国防开支的批评。瞄准美国也有助于日本,因为日本缺乏向第三国出售国防装备的经验。报告指出,日本有大约200架F-15战斗机,这是其防空部队的支柱。这些飞机大约有一半已经现代化,包括电子设备的更新。但计划出售的约100架战斗机是较老型号,不能接受电子升级。在最近的内阁会议上,日本政府决定逐渐用更好的F-35取代这些飞机。日本最老的F-15是在20世纪80年代初装配的。但是如果更换必要的部件,甚至飞机也将保持工作状态。美国政府通知日本,它将考虑将这些飞机卖给空军力量薄弱的国家。这种安排将使美国能够以低价向东南亚国家提供战斗机。据报道,日本计划购买F-35战斗机,部分原因是美国总统特朗普施加巨大压力,要求日本增加购买美国国防硬件,以缩小双边贸易差距。在平息特朗普的同时,日本希望通过出售F-15来降低成本。日本政府还得出结论,鉴于其在出口国防设备方面缺乏经验,通过美国间接销售比向第三国直接销售战斗机更为谨慎。美国在世界范围内有成功的武器销售经验。报道称,日本几十年来一直禁止出口国防装备,直到2014年,内阁制定了允许在特定条件下出口的原则。例如,它仍然禁止向卷入武装冲突的国家出口武器,但如果出口武器有利于日本的安全,则允许出口武器。扩展阅读:挑衅中国!日本飞机为美国B-52护航到钓鱼岛表演。据日本共同社报道,9月27日,美国空军一架B-52H战略轰炸机和16架日本自行战斗机首次在东海和日本海空联合训练,联合编队也首次飞越钓鱼岛附近的领空,这对中国极具挑衅性。图为日本F-15J战斗机护航美国B-52H轰炸机。日本F-15J战斗机是美国B-52H护航的特写镜头。可以看到,在F-15J机翼下有一枚日产AAM-3(也称为90型)短程空对空战斗子弹。美国军用B-52H的垂直尾部有一个LA代码,表明它位于路易斯安那州的巴克斯特尔空军基地。作为波音最具代表性的作品之一,B-52系列轰炸机自1955年服役以来,已经在全球作战了半个多世纪。到目前为止,它仍然是美国空军主要的战略核威慑力量之一。据国外媒体报道,B-52H将服役到2040年,届时它将获得服役时间最长的军用飞机的称号。1977年,日本航空自卫队正式宣布引进最新的F-15A战斗机,三菱重工被选为主要承包商,至今仍是美国唯一获准制造F-15的海外制造商。在1981年底服役后,F-15J使日本成为亚洲第一个拥有三代F-15J战斗机的国家。1985年,三菱重工提出了自主研发的歼击机JF-210(小图)。在来自美国的压力下,三菱重工不得不选择在F-16C/D的基础上开发新的战斗机,F-2是F-16C/D的起源。它是世界上第一架配备有有源相控阵雷达的飞机。因为F-2的服役时间是在“平城”年代,日本称之为“平城零战”。日本从F-15J战斗机编队飞往美国B-52H轰炸机。美国空军B-52H轰炸机于2018年6月在印度洋上空接受KC-135加油。延长阅读:灰烬复活!日本想购买云级F-35B航空母舰。根据读卖新闻(Yomiuri Shimbun)最近的一份报禁闭情欲_衡水家教网告,日本国防部正在努力增加与美国在2019年将F-35B隐形短下垂战斗机引入其国防预算有关的资金,并且正在研究F-35B作为轻型攻击舰在云层直升机航母的改造之后的使用,它具有军国主义的“复兴”节奏。这幅图显示了外国制造的载有F-35B的云级航空母舰的想象力。应注意将船首的“密集阵”近程炮向侧面移动,以防止干扰F-35B起飞。首先,了解F-35B。F-35B(海军陆战队)是F-35系列三种型号中最小的。外形尺寸与F-35A相同,总长15.4米,翼展10.7米,高度4.3米,最大起飞重量27吨。该图显示了F-353模型在相同俯仰角下的形状比较。F-35A的识别特征是固定枪,F-35B是座舱后部的升力风扇,F-35C(尤其是翼展)的整体尺寸比前两种大,易于识别。这个比较详细地说明了三种F-35模型的操作性能。其中,F-35A(空军)是唯一配备固定火炮的机型,F-35B是唯一具有短垂直起降能力的机型,而F-35C(海军舰载)是三种机型中最大的。它的作战半径也是三个型号中最大的,三个型号的最大平飞速度是1.6马赫安纳咖_网上 兼职网。日本空军自卫队(JASDF)从美国购买了38架F-35J(F-35A从日本出口),其中37架将由三菱重工组装。但是空军的F-35J没有能力登船。图为2017年6月三菱重工公司自行组装的AX-5F-35J隐形战斗机的首次飞行数据。如果日本引进F-35J的主要目的是训练其双手,积累隐形战斗机的使用经验,那么引进垂直起降能力短的F-35B是他们的主要目标。图。F-35B短垂直着陆动态图。根据洛马公司正式公开的F-35B的作战性能(如图所示),一架F-35B携带两枚454公斤JDAM卫星制导炸弹和两枚AIM-120空对空导弹(仅使用内置弹道舱),可实现876公里的最大作战半径,远远超过AV-8B和F-18C战斗机。同样的负荷。这张图表显示了F-35C(海军)舰载型能源(计划)所携带的各种空对地武器和弹药,其中大部分可由F-35B.1安装。让我们看看日本F-35B的未来航母,一架云级直升机航母。(一些国内媒体称之为“准航母”其实并不准确。)2017年3月22日,“甲河”二级船只服役,由于它直接跟随二战中沉没的日本海军航母000735股票_行旅诗网“甲河”,军国主义的复兴是显而易见的,引起了国内媒体的极大关注。图表显示了DDH-184的海试数据。云层开发代码称为22DDH(平城22年,即2010年,DDH:直升机驱逐舰缩写),实际上是直升机直升机运载器的一个放大版本,与后者相比,它提高了两栖运输能力。在云层共建了两艘船(“云”和“夹河”),每艘长248米,宽38米,引水7.5米,满载排水27000吨,最高航速大于30节。每艘船最多可搭载28架航母飞机。这张照片显示了云层级直升机航母的两张照片。除了直升机,F-35B短型垂直战斗机在后甲板上也可以看到。尽管日本官员正试图淡化云层直升机航母的潜超视力_初级会计考试答案网在攻击性用途,声称它们只能用于反潜和抢岛作战,但热心的日本模型制造商在推广模型时并没光固化树脂补牙_商学院英文网有避免这一点,甚至在云层修正h后增加了滑雪跳跃飞行甲板。已经显示过了,注意滑雪甲板的位置与英国无敌级相似,不需要移除船头。在“密集阵”的近距离火炮上也可以看到甲板上的两个F-35B模型。但是,图中的侧翼编号181(实际上是“日历”编号)应该被错误地标上,应该是183或184。F-35B可以通过滑雪甲板用全悬挂弹片起飞。图为F-35B短距离垂直跳台起飞动态。根据西方军事专家的分析,每架云层飞机最多可携带10至12架F-35B下垂战斗机。图为日本模型制造商2017年推出的“嘉禾”航母模型。注意图中F-35B短垂直战斗机模型。如果12架F-35B战斗机(每架飞机2454千克JDAM炸弹)装载在云层上,理论上,在云层上的F-35舰队在876公里半径内的任何目标上可下降10.8吨。这个图标显示了F-35B从日本岩仓基地起飞时可以覆盖的操作半径(876公里)。它可以袭击大部分地区,包括半岛、东海和冲绳附近。据估计,如果F-35B部署在云母舰上,打击圈可以进一步推进,例如从冲绳或黄海起飞,这在理论上可能构成威胁。中国大陆地区。当然,轻型航空母舰的改造存在一些技术上的困难,但是根据美国海军目前制定的计划是可以解决的。难题之一是当F-35B在短时间内起降时,F-135涡扇发动机下射流的高温热流将导致甲板上的严重腐蚀,为此美国海军黄蜂级和美级两栖攻击舰进行了特殊改造。图中显示了F-35B着陆,甲板上的消融痕迹。最直接的解决办法是直接在甲板上铺设“热喷涂防滑涂层”,这样可以大大减轻F-35B尾喷管在起飞和着陆过程中对甲板上的烧蚀。图为美国海军使用特殊设备在甲板上铺设“热喷涂防滑涂层”。虽然从表面上看,两艘载有10至12架F-35B的轻型航空母舰对亚太地区的军事平衡不会产生重大影响,但其潜在影响非常恶劣,这意味着日本已经突破了战后日本宪法第9条对其进攻力量发展的限制。也许近年来,人们可以看到日本已经推出了更大的吨位。对于能够承载更多F-35B战斗机的中型或大型航母来说,已经沉默了70多年的日本军国主义精神可能会复苏,这是周边国家应该高度警惕的。图为第一艘“翠云”号的试航数据。责任编辑:赵明

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